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Stellantis taglia le stime sui risultati del 2024 e le azioni crollano in Borsa del 15%, trascinando giĆ¹ i titoli del comparto auto su tutti i mercati. La casa nata dalla fusione fra la francese Psa e Fiat Chrsyler, unione che ha dato vita al quarto gruppo mondiale del settore (dopo Toyota, Volkswagen e Hyundai) ha rivisto le previsioni su margini e generazione di cassa a causa dei Ā«problemi di performance in Nord AmericaĀ» e al Ā«deterioramento nelle condizioni globali del settoreĀ», che hanno determinato vendite di auto Ā«inferiori alle atteseĀ».
LA REVISIONE
La revisione della casa italo-francese fa seguito ad annunci simili fatti nelle scorse settimane da altri grandi gruppi come Volkswagen, Mercedes e Bmw. Le difficoltĆ di Stellantis negli Stati Uniti mettono in dubbio anche la permanenza dellāamministratore delegato, Carlos Tavares, alla guida dellāazienda. Il contratto del manager ā che nel 2023 ha guadagnato 13 milioni di euro a cui si sono aggiunti 23 milioni di bonus per una retribuzione totale di 36 milioni ā scade allāinizio del 2026 e la societĆ ha detto che potrebbe anche rimanere. Ma una decisione sulla sua riconferma non ĆØ stata ancora presa. Intanto Tavares deve fronteggiare i sindacati americani, che temendo tagli nelle fabbriche, sono pronti a scioperare. Il gruppo, per fronteggiare i problemi emersi negli Stati Uniti, prevede infatti di diminuire gli stock di veicoli in giacenza, con una riduzione delle consegne alla rete di piĆ¹ di 200.000 veicoli (un incremento dai 100.000 annunciati in precedenza) e di aumentare gli incentivi per lāacquisto dei suoi modelli. Ma a preoccupare i sindacati ci sono soprattutto quelle che il gruppo definisce Ā«iniziative di incremento della produttivitĆ che contemplano aggiustamenti sia sui costi che sulla capacitĆ produttivaĀ». Quindi anche sulle fabbriche e sui dipendenti.
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LE PREVISIONI
Intanto per questāanno la societĆ prevede un risultato operativo adjusted (cioĆØ escluse le poste non ricorrenti) per lāintero 2024 tra il 5,5% e il 7% dei ricavi, in calo rispetto ad almeno il 10% previsto in precedenza. Il gruppo si ĆØ detto comunque Ā«convinto che le azioni di recupero poste in essere si tradurranno in performance operative e finanziarie piĆ¹ robuste nel 2025 e oltreĀ».
Il ritocco delle previsioni non era totalmente inaspettato, ma lāentitĆ va Ā«ben oltre le atteseĀ», ĆØ stato il commento degli analisti di Intermonte. Lāannuncio ha sorpreso anche il mercato e gli investitori ieri hanno venduto i titoli Stellantis a piene mani. In chiusura il bilancio ĆØ pesante: -14,7% a 12,41 euro. Dai massimi dello scorso marzo la caduta ĆØ superiore al 50%.
LA GESTIONE
Lāannuncio del gruppo ĆØ stato commentato anche dal ministro dei Trasporti, Matteo Salvini: Ā«Penso che abbiano fatto il peggio che si potesse fare da tutti i punti di vistaĀ», ha detto. Ā«Mi preoccupo di salvare i posti di lavoro rimasti, affrettando la revisione della messa al bando delle auto a benzina e diesel ā ha poi proseguito il capo della Lega ā perchĆ© pensare di mettere fuori legge le auto a benzina e diesel tra 10 anni ĆØ una follia, un suicidioĀ».
La legge sul diritto dāautore art. 70 consente lāutilizzazione libera del materiale laddove ricorrano determinate condizioni:Ā la citazione o riproduzione di brani o parti di opera e la loro comunicazione al pubblico sono liberi qualora siano effettuati perĀ uso di critica, discussione, insegnamento o ricerca scientificaĀ entro i limiti giustificati da tali fini eĀ purchĆ© non costituiscano concorrenza allāutilizzazione economica dellāopera citata o riprodotta.
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