la prova su strada della versione con batteria da 77,4 kWh Long Range

La Hyundai IONIQ 6 si distingue nel mercato delle auto elettriche per il suo design elegante e il comfort che offre a bordo. La berlina elettrica punta sull’efficienza aerodinamica e sulla spaziosità, elementi fondamentali per chi cerca un’esperienza di guida confortevole e moderna a zero emissioni.

Abbiamo avuto il piacere di provarla nella sua versione con trazione posteriore (RWD) e batteria da 77,4 kWh con cerchi da 18” nell’allestimento Innovation. Questo specifico modello della IONIQ 6 parte da un prezzo di 55.700 euro, mentre i modelli base si trovano a partire da 47.550 euro.

Design Aerodinamico e ispirazione Streamliner

Ispirata alle Streamliner del passato, la Ioniq 6 sfoggia una silhouette affusolata e aerodinamica, ideale per ridurre la resistenza all’aria. Con una lunghezza di 4,86 metri e una larghezza di 1,88 metri, è imponente su strada, mantenendo però un’altezza contenuta di soli 1,50 metri. Il suo design include bordi smussati, pensati per convogliare l’aria verso il retro, riducendo al minimo il coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx 0,21). La presa d’aria attiva anteriore e i cerchi in lega da 18 pollici, progettati per ridurre le turbolenze, ottimizzano ulteriormente la sua efficienza.

Tecnologia pixel e illuminazione LED

La Hyundai Ioniq 6 riprende il motivo “Pixel”, presente su varie parti della vettura. Spiccano i fari anteriori Pixel Digital Light, a matrice di LED, che conferiscono al frontale un look retrò ma allo stesso tempo innovativo. Anche le luci posteriori seguono questo design distintivo, estendendosi per tutta la larghezza della vettura, creando un effetto visivo coeso e futuristico. Tutti questi dettagli non solo migliorano l’estetica ma contribuiscono all’efficienza aerodinamica complessiva.

Interni spaziosi e materiali sostenibili

Grazie alla piattaforma e-GMP da 800V, lo spazio interno è ottimizzato al massimo. Con un passo di quasi 3 metri, l’abitacolo è ampio e confortevole, perfetto anche per cinque passeggeri, dato che il divano posteriore non è compromesso da un tunnel centrale.

Hyundai ha fatto scelte specifiche anche per quanto riguarda l’uso di materiali sostenibili e riciclati nella IONIQ 6. L’abitacolo impiega materiali ecocompatibili, come tessuti derivati dal PET riciclato, pelle ecologica e tappetini realizzati con materiali riciclati. Queste scelte sottolineano l’impegno del brand verso la sostenibilità, senza sacrificare la qualità o il comfort. I sedili sono invece realizzati con materiali riciclati e idrorepellenti.

La plancia è dotata di due display da 12,3 pollici che offrono ottima risoluzione e facilità d’uso, con comandi fisici per la climatizzazione, separati dal sistema multimediale per una gestione intuitiva delle funzioni.

Il volante in pelle sintetica è ergonomico ed offre comandi chiari e facili da usare. Il tunnel centrale offre numerosi vani portaoggetti, tra cui una zona dedicata alla ricarica wireless del telefono e una per il freno a mano elettronico.

Il bracciolo centrale nasconde ulteriori spazi per oggetti e una presa USB, offrendo praticità in ogni dettaglio. Inoltre, il sistema di ventilazione e riscaldamento dei sedili, disponibile su richiesta, consente di trasformarli in comode chaise longue, ideali per viaggi lunghi.

La piattaforma e-GMP è uno dei maggiori vantaggi della Ioniq 6. Essendo una piattaforma nativa elettrica, è progettata per sfruttare l’assenza delle componenti tipiche dei motori a combustione. Questo permette alla Hyundai Ioniq 6 di offrire uno spazio notevole sia per i passeggeri che per il bagagliaio, il cui volume è di ben 401 litri, con ulteriori 90 litri disponibili nel vano anteriore.

Prestazioni di ricarica e autonomia elevata

Una delle funzionalità più innovative della Ioniq 6 è il sistema Vehicle-To-Load (V2L), che permette di utilizzare la batteria per alimentare dispositivi elettronici esterni. Questa caratteristica è particolarmente utile in situazioni di campeggio o in caso di emergenza, dove si possono caricare smartphone, laptop o persino elettrodomestici, con una potenza massima di 3,6 kW a 230V.

La Ioniq 6 è dotata di un sistema di ricarica ad alta velocità, grazie alla rete da 800V. In una stazione di ricarica ultra fast, è possibile caricare la batteria dal 10 all’80% in meno di 20 minuti. La ricarica in corrente alternata (AC) può arrivare fino a 11 kW, anche se manca il supporto per i 22 kW, mentre da una presa domestica richiede circa 25 ore per una ricarica completa. La versione da 77,4 kWh e cerchi da 18” offre un’autonomia dichiarata dalla casa di circa 614 km e un consumo (dichiarato) di 14,3 kWh/100 km.

Hyundai IONIQ 6, prestazioni e sicurezza

La potenza del motore elettrico da 229 CV e 350 Nm di coppia è scaricata sull’asse posteriore. La IONIQ 6 nella versione da noi provata è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 7,4 secondi, con una velocità massima limitata elettronicamente a 185 km/h..

In termini di sicurezza, la Hyundai IONIQ 6 Innovation offre una suite di tecnologie avanzate di assistenza alla guida (ADAS), tra cui il monitoraggio degli angoli ciechi, il cruise control adattivo con funzione stop-and-go e l’assistente al mantenimento della corsia. Non mancano la telecamera a 360° e il sistema di assistenza al parcheggio remoto, che permettono al veicolo di essere parcheggiato autonomamente in spazi stretti, una caratteristica particolarmente utile in ambienti urbani.

IONIQ 6 ha già vinto diversi premi negli ultimi mesi, come il riconoscimento di “Saloon of the Year” ai GQ Car Awards 2023 e di “New Car of the Year” da Le Guide de l’auto. Senza dimenticare la valutazione di sicurezza a cinque stelle e il premio “Best in Class” nella categoria “Large Family Car” di Euro NCAP.