La nuova BMW iX.

Pioniera nel campo della mobilità elettrica, la BMW iX è una
combinazione unica di lusso progressivo e piacere di guida a zero
emissioni locali. La nuova edizione dello Sports Activity Vehicle
(SAV), progettata esclusivamente per la mobilità elettrica, sottolinea
la propria posizione di leadership con prestazioni di guida
ottimizzate e un’autonomia notevolmente ampliata. La nuova BMW iX
raggiunge ora un’autonomia WLTP di 701 chilometri (435 miglia), un
risultato straordinario nel panorama competitivo. È un esempio
eccezionale dell’efficacia del pacchetto di misure e tecnologie BMW
EfficientDynamics. Le innovazioni nel campo della tecnologia BMW
eDrive si accompagnano a modifiche mirate al design degli esterni e
degli interni, mettendo in risalto il carattere sportivo della nuova
BMW iX.

Grazie al costante sviluppo dell’elettronica delle prestazioni e alla
messa a punto dei cuscinetti delle ruote e degli pneumatici, tra le
altre cose, il consumo nel ciclo di prova WLTP è stato ridotto di
oltre l’8% (nel migliore dei casi, a seconda del modello e degli
equipaggiamenti). Per la nuova BMW iX xDrive60, ciò si traduce in un
aumento dell’autonomia di circa 60 chilometri (37 miglia).

Le nuove denominazioni dei modelli riflettono le prestazioni
migliorate della BMW iX. A partire dalla primavera del 2025, sarà
disponibile a livello globale nelle versioni BMW iX xDrive45 (consumo
energetico combinato secondo WLTP: 21,8 kWh/100 km (62 miglia); classe
CO₂: A), BMW iX xDrive60 (consumo energetico combinato
secondo WLTP: 21,9 kWh/100 km (62 miglia); classe CO₂: A) e
BMW iX M70 xDrive (consumo energetico combinato secondo WLTP: 23,5
kWh/100 km (62 miglia); classe CO₂: A). I principali
mercati per la nuova BMW iX sono gli Stati Uniti, il Regno Unito e la
Germania. La produzione continuerà presso lo stabilimento BMW Group di
Dingolfing, il più grande impianto produttivo del BMW Group in Europa,
nonché centro di competenza per la produzione dei sistemi di trazione
elettrica e sito di riferimento per i modelli di classe premium e di lusso.

Design esterno: presenza imponente, pacchetto M Sport
disponibile come nuovo optional.

L’esterno della nuova BMW iX si distingue per un design espressivo e
un aspetto monolitico, con le caratteristiche proporzioni tipiche dei
SAV, un linguaggio stilistico essenziale e superfici chiaramente
definite. Il frontale colpisce in particolare per la nuova griglia a
doppio rene BMW ridisegnata, caratterizzata da una cornice
particolarmente filigranata e da una struttura interna con linee
verticali e diagonali. La griglia a doppio rene BMW Iconic Glow, con
illuminazione di contorno (di serie per la nuova BMW iX M70 xDrive), è
ora disponibile come nuova opzione.

Anche i fari sono stati ridisegnati, includendo elementi verticali
per le luci diurne e gli indicatori di direzione. L’equipaggiamento di
serie della nuova BMW iX comprende fari adattivi a LED con funzione di
illuminazione in curva e nuove luci per la guida in città. Le linee
diagonali delle coperture dei fari riprendono il motivo strutturale
della griglia a doppio rene BMW.

Le grembiulature anteriori e posteriori della nuova BMW iX presentano
un design quasi senza soluzione di continuità e una maggiore
percentuale di superfici verniciate in tinta con la carrozzeria, che
conferiscono al veicolo un aspetto di serie sportivo ed elegante. Il
pacchetto M Sport, ora disponibile come optional per il SAV
completamente elettrico, enfatizza il carattere dinamico del veicolo
con linee potenti, grandi prese d’aria nella parte anteriore e
riflettori verticali nella parte posteriore.

In combinazione con il pacchetto M Sport Pro, disponibile come
optional, la nuova BMW iX è dotata di fari e luci posteriori M Shadow
Line scuri. Il modello di punta della serie si distingue ancora di più
rispetto alle altre varianti. La nuova BMW iX M70 xDrive è dotata di
serie delle caratteristiche di design del pacchetto M Sport e del
pacchetto M Sport Pro, tra le quali la griglia a doppio rene BMW
specifica per il modello con logo M, le calotte degli specchietti
retrovisori esterni nere e gli esclusivi cerchi in lega leggera M da
22 pollici.

La gamma include anche le nuove finiture Arctic Race Blue
metallizzato, Dune Grey metallizzato, Carbon Black metallizzato, BMW
Individual Frozen Deep Grey metallizzato, BMW Individual Frozen Pure
Grey metallizzato, Tanzanite Blue metallizzato e Space Silver
metallizzato (disponibile dall’estate 2025). Inoltre, la BMW
Individual Exterior Line Titanium Bronze è disponibile come opzione
aggiuntiva per la BMW iX xDrive45 e la BMW iX xDrive60.

Prestazioni migliorate in tutte le varianti di modello.

Con un motore elettrico sia sull’asse anteriore che su quello
posteriore, tutte le varianti della nuova BMW iX sono dotate di
trazione integrale elettrica. Il sistema di propulsione è stato
ulteriormente ottimizzato e l’elettronica di potenza sviluppata per
offrire prestazioni ancora più elevate. La nuova BMW iX xDrive45 eroga
una potenza di sistema aumentata di 60 kW/82 CV, raggiungendo 300
kW/408 CV. Questo incremento di potenza si traduce in un miglioramento
di 1,0 secondi nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, ora completata in
5,1 secondi. La nuova BMW iX xDrive60 offre un aumento di potenza di
15 kW/21 CV, arrivando a 400 kW/544 CV, e accelera da 0 a 100 km/h in
4,6 secondi. Entrambi i modelli hanno una velocità massima limitata
elettronicamente a 200 km/h (124 mph).

Più che mai, la nuova BMW iX M70 xDrive offre prestazioni
particolarmente affascinanti. Il sistema di propulsione del veicolo
BMW M eroga fino a 30 kW/40 CV in più, raggiungendo 485 kW/659 CV in
modalità My Mode Sport, con una coppia massima di 1.100 Nm (811
ft-lb), disponibile quando il Launch Control è attivato. La nuova BMW
iX M70 xDrive accelera da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi. Utilizzando il
metodo “1-foot rollout”*, il tempo necessario per
raggiungere i 100 km/h è di soli 3,5 secondi. La nuova BMW iX M70
xDrive raggiunge una velocità massima di 250 km/h (155 mph).

Unica nel suo segmento con un’autonomia di 701 chilometri (435
miglia).

La nuova tecnologia delle celle della batteria aumenta il contenuto
energetico della batteria ad alta tensione della BMW iX xDrive45 di
circa il 30%, portandolo a 94,8 kWh. Le batterie ad alta tensione
delle altre varianti offrono un contenuto energetico utilizzabile di
109,1 kWh (BMW iX xDrive60) e 108,9 kWh (BMW iX M70 xDrive).

Inoltre, una nuova tecnologia degli inverter per l’elettronica di
potenza di tutte le varianti ottimizza la densità di potenza del
sistema di propulsione, garantendo un’efficienza particolarmente
elevata nel trasferimento di energia dalla batteria ad alta tensione
al motore elettrico. In combinazione con il maggiore contenuto
energetico della batteria della nuova BMW iX xDrive45 e altre misure
di ottimizzazione dell’efficienza per tutte le varianti, ciò si
traduce in un aumento dell’autonomia fino al 40%, a seconda del
modello. Con un’autonomia WLTP compresa tra 563 e 701 chilometri
(350-435 miglia), la nuova BMW iX xDrive60 stabilisce un nuovo punto
di riferimento nel suo segmento competitivo. L’autonomia degli altri
modelli sale a 490-602 chilometri (305-374 miglia) per la BMW iX
xDrive45 e a 521-600 chilometri (324-373 miglia) per la BMW iX M70 xDrive.

La funzione di recupero adattivo contribuisce ad aumentare
l’efficienza durante la guida. Inoltre, la funzione MAX RANGE può
aumentare fino al 25% l’autonomia residua prima della successiva sosta
di ricarica.

Ancora più efficienza nella ricarica delle batterie ad alta tensione.

La Combined Charging Unit della nuova BMW iX xDrive45 consente ora la
ricarica in corrente continua con una potenza aumentata fino a 175 kW.
La potenza massima di ricarica delle altre due varianti di modello
raggiunge i 195 kW. Il pre-condizionamento ottimizzato della batteria
ad alta tensione e il riscaldamento del sistema di accumulo tramite la
pompa di calore dell’impianto di climatizzazione del veicolo
garantiscono tempi di ricarica particolarmente efficienti. Inoltre, il
controllo della corrente di carica è stato ulteriormente sviluppato
per sfruttare al meglio le elevate capacità di ricarica. La presa di
ricarica della nuova BMW iX è ora dotata di un pulsante di sblocco.

La ricarica in corrente alternata può avvenire con una potenza
massima di 22 kW. Inoltre, la BMW iX è compatibile con la funzione
Plug & Charge Multi Contract. L’opzione Connected Home Charging
consente una ricarica ottimizzata in base al carico e all’energia
solare, oltre ad una ricarica ottimizzata dal punto di vista dei costi
in base a una tariffa elettrica dinamica. La gamma ora comprende anche
la nuova BMW Wallbox Plus.

Oltre a offrire una maggiore autonomia, la nuova BMW iX offre anche
un’esperienza utente migliorata nella pianificazione dei percorsi con
ricariche ottimizzate. Grazie all’interfaccia utente intuitiva, i
clienti possono inserire in anticipo la loro destinazione nell’app My
BMW, così come gli orari di partenza e di arrivo preferiti e le
eventuali soste desiderate. Il percorso suggerito dal sistema di
navigazione BMW Maps può quindi essere personalizzato includendo le
stazioni di ricarica. È possibile scegliere i fornitori di stazioni di
ricarica preferiti e definire il livello di carica desiderato
all’arrivo delle soste e alla destinazione finale. Nella
visualizzazione ottimizzata del percorso, il cliente riceve
informazioni precise sulla disponibilità delle stazioni di ricarica,
sui tempi di ricarica necessari e sul loro impatto sull’orario di
arrivo, sui costi della ricarica e sull’infrastruttura nelle vicinanze
della rispettiva stazione di ricarica.

Assetto ottimizzato del telaio e sospensioni, nuovi cerchi in
lega leggera M.

Il nuovo assetto del telaio e delle sospensioni della nuova BMW iX è
stato progettato tenendo conto dell’aumento delle prestazioni del
sistema di trazione e del mutato bilanciamento dei pesi, risultato
dell’ottimizzazione della tecnologia della batteria. Inoltre, un
supporto idraulico del cuscinetto dell’assale posteriore garantisce un
equilibrio ottimale tra dinamica sportiva e comfort di guida. Anche i
cuscinetti delle ruote ottimizzati per peso e attrito, insieme a
pneumatici con resistenza al rotolamento ridotta e con l’etichetta di
massima efficienza A+, contribuiscono all’aumento dell’efficienza
della nuova BMW iX.

La tecnologia delle sospensioni della BMW iX include un asse
anteriore a doppio braccio trasversale, un asse posteriore a cinque
bracci e uno sterzo elettrico con funzione Servotronic e rapporto
variabile. La nuova BMW iX M70 xDrive è inoltre dotata di un controllo
adattivo del livello di guida su due assi con ammortizzatori
elettronici, taratura specifica M, barre antirollio specifiche M,
Integral Active Steering e un impianto frenante sportivo con pinze dei
freni verniciate in rosso. L’equipaggiamento di serie di tutte le
varianti di modello include ora anche l’HDC (Hill Descent Control) e
l’opzione per disattivare il DSC (Dynamic Stability Control).

Come parte del pacchetto M Sport, del pacchetto M Sport Pro o di
serie sul modello top di gamma, sono disponibili cerchi in lega
leggera M da 21 e 22 pollici in quattro nuove varianti. La nuova gamma
di cerchi in lega leggera da 23 pollici è unica nel panorama
competitivo. I cerchi da 22 e 23 pollici sono abbinati a pneumatici
con assorbitori in schiuma integrati per un migliore isolamento acustico.

Ampia gamma di sistemi per la guida e il parcheggio automatizzati.

I sistemi di assistenza alla guida disponibili sulla nuova BMW iX
stabiliscono nuovi standard in termini di funzionalità e affidabilità.
L’equipaggiamento di serie comprende il Driving Assistant Plus, che
include l’Active Cruise Control con funzione Stop & Go
utilizzabile fino a 180 km/h, l’avviso di collisione frontale con
intervento frenante e il Parking Assistant con Reversing Assistant e
Reversing Assist Camera.

L’elemento di punta della gamma opzionale è l’Highway Assistant con
funzionalità di livello 2+, che solleva il guidatore dal compito di
sterzare su strade a doppia carreggiata con corsie fisicamente
separate a velocità fino a 130 km/h (81 mph). Il sistema include anche
l’esclusivo Active Lane Change Assistant, con attivazione oculare.
Come optional è disponibile anche il Parking Assistant Professional,
che consente di controllare parcheggio e manovre tramite smartphone.

Design interno: lusso progressivo, sportività raffinata.

L’ambiente interno tipico della BMW iX, caratterizzato da spazi
generosi e da un lusso progressivo, può ora essere combinato con gli
elementi di design sportivi del pacchetto M Sport. I nuovi sedili
multifunzione M in microfibra traforata/Sensatec o, a scelta, con
rivestimento in pelle naturale, offrono un miglior supporto laterale e
un design distintivo. Il pacchetto include inoltre il volante M in
pelle, il quadro strumenti bicolore con logo M, le finiture Dark
Silver, il rivestimento del padiglione in antracite, i pedali M e la
console centrale con finitura in nero lucido. In opzione, insieme al
volante M in pelle, sono disponibili anche le finiture Dark Silver in
abbinamento con l’interno standard.

L’equipaggiamento di serie della nuova BMW iX comprende il sistema di
allarme, l’animazione Welcome e Goodbye, i fari adattivi a LED, il
Comfort Access, i sedili riscaldati per il guidatore e il passeggero
anteriore, il volante riscaldato, il Driving Assistant Plus, il BMW
Live Cockpit Professional e l’Harman Kardon Surround Sound System. La
BMW iX M70 xDrive è inoltre dotata di serie dell’Integral Active
Steering, del controllo adattivo del livello di marcia su due assi,
della griglia a doppio rene BMW Iconic Glow, del pacchetto M Sport Pro
e dei vetri con controllo solare.

Tra gli optional disponibili per tutte le varianti di modello
figurano il tetto panoramico in vetro Sky Lounge, le applicazioni
interne Clear & Bold, la chiusura automatica soft-close per le
portiere, la ventilazione attiva dei sedili, il pacchetto Heat
Comfort, l’impianto audio Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound
System, la BMW Individual Exterior Line Titanium Bronze, la ricarica
AC fino a 22 kW (di serie per la BMW iX M70 xDrive) e il gancio di
traino estensibile e retrattile elettricamente.

BMW iDrive con servizi digitali all’avanguardia.

Basato sul BMW Operating System 8.5, il sistema iDrive di BMW offre
non solo un utilizzo intuitivo tramite la funzione touch del BMW
Curved Display e il controllo vocale con il BMW Intelligent Personal
Assistant, ma anche l’accesso a servizi digitali come lo streaming
video e i giochi in auto.

Le antenne radio mobili 5G garantiscono una connettività ottimizzata.
Il BMW ID e l’app My BMW offrono un’esperienza utente personalizzata.
Inoltre, la BMW Digital Key consente una configurazione
particolarmente semplice e comoda grazie alla nuova Setup Card.

*Metodo “1-foot rollout”: con questo metodo di misurazione
alternativo, il cronometro non inizia fino a quando il veicolo non ha
superato una barriera luminosa. La distanza esclusa dalla misurazione
(detta “rollout”) corrisponde a 1 piede = 30,48 cm.

Tutti le specifiche e i dati derivati sono provvisori.

Tutte le varianti di modello, gli equipaggiamenti, le specifiche
tecniche, i consumi e i valori di emissione descritti corrispondono a
quanto disponibile sul mercato automobilistico tedesco. Le dimensioni
si riferiscono a un veicolo equipaggiato con dotazioni base in
Germania, variabili a seconda delle ruote, degli pneumatici e degli
optional scelti. Questi valori possono cambiare in base alla
configurazione del veicolo.

I dati ufficiali relativi al consumo di energia sono stati
determinati secondo il metodo di misurazione WLTP e rispettano il
Passenger Car Energy Consumption Labelling Ordinance.

Per ulteriori informazioni:

Marco Di Gregorio

Product, Technology and Innovation Manager

Telefono: +39 0251610088

E-mail: marco.di-gregorio@bmw.it

Media website: www.press.bmwgroup.com e http://bmw.lulop.com  

Il BMW Group

Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il
BMW Group è il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e
offre anche servizi finanziari premium. Il BMW Group comprende oltre
30 stabilimenti di produzione nel mondo ed ha una rete di vendita
globale in più di 140 Paesi.

Nel 2024, il BMW Group ha venduto oltre 2,45 milioni di automobili e
più di 209.000 motocicli in tutto il mondo. L’utile al lordo delle
imposte nell’esercizio finanziario 2023 è stato di 17,1 miliardi di
euro con un fatturato di 155,5 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2023,
il BMW Group contava un organico di 154.950 dipendenti.

Il successo economico del BMW Group si fonda da sempre su una visione
a lungo termine e su un’azione responsabile. La sostenibilità è un
elemento centrale della strategia aziendale del Gruppo e interessa
ogni fase del ciclo di vita dei prodotti, dalla catena di
approvvigionamento alla produzione, fino al termine della loro vita utile.

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oggi 4 società che danno lavoro a 850 collaboratori. La filiale
italiana è uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la
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