L’India accusa Kia di aver evaso tasse per 155 milioni di dollari in una controversia simile a quella di VW -05 febbraio 2025 alle 11:00

L’India ha accusato la sudcoreana Kia di aver evaso tasse per 155 milioni di dollari classificando in modo errato le importazioni di componenti, ma la casa automobilistica ha negato di aver commesso un illecito, l’ultima battaglia di una casa automobilistica straniera con Nuova Delhi sulle tariffe, secondo un documento e due fonti.

Kia compete con Hyundai e Maruti Suzuki nel terzo mercato automobilistico mondiale, dove detiene una quota del 6% di circa 4 milioni di unità all’anno, e i suoi SUV Kia Seltos e Sonet sono tra i più venduti.

Le aziende straniere in India devono affrontare i problemi legati alle tasse elevate e alle lunghe indagini.

Ad esempio, Tesla si è lamentata pubblicamente delle tasse elevate sui veicoli elettrici importati e Volkswagen, la scorsa settimana, ha fatto causa per la richiesta di un importo record di 1,4 miliardi di dollari di tasse arretrate che ha definito “incredibilmente enorme”.

I funzionari del fisco hanno inviato un avviso confidenziale all’unità indiana di Kia nell’aprile 2024, segnalando una presunta evasione fiscale di 13,5 miliardi di rupie, secondo un avviso governativo che Reuters riporta per la prima volta.

L’infrazione riguardava una dichiarazione errata delle importazioni di componenti per l’assemblaggio del minivan di lusso Carnival della casa automobilistica, si legge nell’avviso.

In una dichiarazione rilasciata a Reuters, Kia India ha affermato di aver fornito “una risposta dettagliata, supportata da prove e documentazioni esaurienti a sostegno” della sua posizione e che le autorità stavano ancora esaminando la questione.

Kia India si impegna a rispettare tutte le normative e ha “costantemente collaborato con” le autorità, ha aggiunto.

Il Ministero delle Finanze e i funzionari doganali indiani non hanno risposto alle domande di Reuters.

Nel suo avviso di 432 pagine, il Governo ha detto che le autorità fiscali hanno scoperto che il “modello di auto Carnival di Kia è stato importato in parti o componenti in lotti separati” attraverso porti diversi, con “l’intento di scaricare meno dazi doganali”.

Kia ha ideato la strategia per garantire che le importazioni “non potessero (essere) rilevate dalla dogana”, ha aggiunto nell’avviso, emesso da un commissario doganale della città meridionale di Chennai.

Due fonti hanno detto che il caso di Kia è simile a quello di Volkswagen, accusata di aver eluso un’imposta più elevata, dal 30% al 35%, applicabile alle parti importate in forma “completamente abbattuta” o CKD in un’unica spedizione, invece di spedire parti separate nell’arco di giorni, rendendole idonee per un’aliquota fiscale di appena il 10% – 15%.

Durante l’indagine, il sito web di Kia mostrava il modello Carnival venduto in India come in forma “CKD”, con vendite al dettaglio di 9.887 unità tra il 2020 e il 2022, secondo l’avviso fiscale.

L’indagine di Volkswagen ha riguardato 14 modelli di auto, dalla Skoda Kodiaq all’Audi A3 e alla Volkswagen Tiguan.

Al contrario, il caso di Kia riguarda solo il modello Carnival, una sette posti dal prezzo di circa 73.500 dollari, che è tra le sue auto più costose in India.

KIA POTREBBE AFFRONTARE UN PAGAMENTO DI 310 MILIONI DI DOLLARI

Le regole fiscali indiane potrebbero richiedere a Kia di pagare fino a 310 milioni di dollari se perde la controversia, ovvero circa il doppio dell’importo evaso, a causa di sanzioni e interessi.

Gli ultimi documenti societari disponibili in India mostrano che le vendite annuali nazionali di Kia, pari a 4,45 miliardi di dollari nell’anno fiscale 2022/23, sono state le più alte di sempre, con un aumento del 53% rispetto all’anno precedente, per un utile netto di 243 milioni di dollari.

La scorsa settimana, l’India ha ridotto al 30% i dazi sulle importazioni di motociclette di fascia alta completamente costruite, in una mossa ampiamente vista come un tentativo di placare il Presidente degli Stati Uniti Donald Trump, che in passato ha definito l’India un “re dei dazi”.

Ma le auto importate completamente assemblate continuano ad essere soggette ad un prelievo superiore al 100%.

Kia ha depositato 2,78 miliardi di rupie (32 milioni di dollari) “in segno di protesta”, mentre continua a lottare contro l’avviso fiscale indiano, che è ancora in corso, ha detto una fonte governativa che ha rifiutato di essere nominata in quanto la questione è privata.

Nel 2022, le autorità hanno perquisito gli uffici di Kia e una fabbrica nello Stato meridionale dell’Andhra Pradesh e hanno raccolto le dichiarazioni dei dirigenti indiani, alcuni dei quali, secondo il documento, sono il Responsabile degli Appalti Lee Sang Hwa e il Responsabile delle Finanze Kiho Yoo.

Durante l’indagine, i dirigenti di Kia “hanno cambiato la loro posizione e si sono sforzati di ingannare”, si legge nell’avviso fiscale, riferendosi alle dichiarazioni su importazioni, produzione e tassazione.

Kia è stata accusata di importare più del 90% delle parti per la Carnival, costituendo un’auto in forma CKD, che attira un’imposta più elevata, ha aggiunto.

Il responsabile indiano delle imposte indirette, Sanjay Kumar Agarwal, ha dichiarato a Reuters che la legge era chiara e che alcune case automobilistiche la stavano violando non pagando i dazi CKD applicabili.

“Se sono dalla parte del torto, il Dipartimento dovrà emettere un avviso”, ha detto in un’intervista martedì.